| “水上高速”展雄姿——“芜申运河绕城段建设”系列报道之一 |
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| 2005-07-04 14:18 宜兴市外经贸信息网 |
前言：7月1日，芜申运河宜兴绕城段工程将全线通航。这是继锡宜高速公路、宁杭高速公路、新长铁路等交通大工程之后，我市交通事业发展的又一力作。这是一条凝结着三千建设者智慧与汗水的运河，也是一条万众瞩目、承载着百万宜兴人民无限希望的运河。日报记者满怀激动之情，深入到建设现场、沿线镇企、普通百姓中，记录运河绕城段工程的点点滴滴，为她感动，为她振奋，为她自豪。
盛世开河气贯长虹，滔滔河水川流不息。经过700多个昼夜的奋战，芜申运河宜兴绕城段工程雄姿展现。即将通航的运河工程宛如一条猛龙，在陶都大地上“摆尾横卧”。运河绕城段全长13．1公里，将西氿和东氿串连一起。它对我市的航道运输、城市品位乃至经济社会实现腾飞发展，具有深远重大的意义。
“水运大县”今更盛
自古以来，宜兴河道纵横，水网发达。全市每年6000多万吨的货物吞吐量，水运就占到了70％。延续数百年的航运历史为宜兴赢得了“水运大县”的美誉。然而，“水运大县”亦有隐痛。长期服役的航道大多是等级较低的七级航道，而且不少航道淤积日重、疲态渐现。仅在城区，每年船舶的通过量就达50万艘左右，经常出现轧档现象，有时一轧就是一个星期。面对航运能力滞后于经济社会发展的现状，市委市政府站在战略的高度，果断决策，积极向上争取，并从有限财力中拿出2亿多元配套资金，加快推进芜申运河宜兴绕城段建设的启动步伐。
芜申运河跨越安徽、江苏、上海二省一市，是我省内河干线航道网规划“二纵三横”中的“一横”。芜申运河绕城段工程的建设，将彻底解决多年来城区航道“瓶颈”制约，大大提高宜兴航道的通过能力。绕城段工程按照内河四级航道标准设计，航道面宽70米，设计水深2．5米，桥梁通航净高7米，通航净宽大于45米，通航能力由原来通行100吨级船舶提高到500吨级船舶。随着航道建成投用，由于航道本身原因引起的轧档现象将彻底杜绝，我市“水运大县”的盛名将得到历史性的扩展。
“黄金水道”促发展
芜申运河宜兴绕城段的通航，与其说是一条运河在我市地域上绵延，不如说是一条用滚滚运河水推动经济发展的“黄金水道”由此诞生。
运河绕城段工程的建成，将有效带动沿线工业企业的发展。协联热电公司每年靠航道运输煤炭达100万吨。以前，由于河道狭窄，一些运输轮队只能抛锚在西氿中，给生产带来不便。绕城段通航后，将使船舶运输畅通无阻。而运河水流量的大幅增长，则使该企业取水水质得到明显改善，促进热电设备更好地运行。市粮食系统有关负责人表示，芜申运河绕城段的建成，使相关粮食企业受益匪浅。坐落在运河之畔的6家粮食加工企业如同厂门口建起了“水上高速”，原辅材料的进出运输更为便捷。此外，工程沿线乡镇也对运河充满期待。新庄镇境内的运河长达3公里左右，运河的建成进一步优化了该镇的投资环境。有的企业已准备把陆路运输改为运河运输，王婆桥附近的锚地也将吸引更多的船流、人流，为地方集聚更旺的人气，带来更好的商机。
“曼妙水城”环境优
这两天，家住太滆河边的市人大代表朱群富听说芜申运河宜兴绕城段即将通航后，显得特别高兴。原来，他曾在市人代会上提出关于解决城区航道船舶噪音污染方面的建议。现在，绕城段通航后，城区航道将逐步断航，困扰了航道边居民多年的问题将彻底解决，朱代表能不高兴吗?
据悉，我市城区主要有宜北河、太滆河、锡宜线、伏溪河等航道，总长约15公里。航道穿城而过，给居住在航道边的约3万居民带来了噪音、水体油污、生活垃圾等污染。在繁忙时期，汽笛声、柴油发动机轰鸣声等噪音整天不绝于耳，有的家庭只能安装多层隔音窗，且一年四季不敢开窗。如今，芜申运河宜兴绕城段通航后，将容纳大量的船舶通行，使城区航道断航成为可能，还广大市民一个安静怡人的居住环境。在城区航道断航之后，我市还将充分利用“水城”资源，开发水域景点，发展“水上旅游”，打造“东方威尼斯”的动人风情，使“水城”的曼妙身姿更加妩媚动人。
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